Вот такие у нас Накладки на путях...
| Шатурская Узкоколейная Железная Дорога https://shujd.forumenko.com/ |
|
| Предложения по восстановлению УЖД ШТУ https://shujd.forumenko.com/topic52.html |
Страница 1 из 1 |
| Автор: | Тышкевич Максим [ 11-05, 00:12 ] |
| Заголовок сообщения: | Предложения по восстановлению УЖД ШТУ |
Предлагаю всем высказывать в этой теме предложения, по поводу восстановления УЖД АО "ШатурТорф". Принимаются ВСЕ более менее конструктивные предложения и проекты! Заранее благодарим за оказанное внимание! |
|
| Автор: | Kulibin [ 11-05, 09:39 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Как я писал уже Максиму в нашей с ним личной переписке - во-первых, нужно определиться с тем что мы ХОТИМ и что мы МОЖЕМ. Чтобы делать хорошо - планку надо поднять повыше, но не на недосягаемую высоту. Первый вопрос который мне не даёт покоя - что делать с вагоном. Обещание Егорову дано и, не сдержав его - по меньшей мере странно будет в его глазах переключиться на что-то иное. Вагон это не то что нельзя было бы сделать. На худой конец - давайте не будем его начинять всякой ерундой, а сделаем по минимуму, чтобы можно было только сказать - "Да, вагон готов". Набить его примочками можно и позднее. Второе. Если мы собираемся делать пути. В первую очередь нужно добывать шпалы. Причём добывать через реальные каналы. Можно даже пока Егорову ничего об этом не говорить - молча добыть и привезти, я думаю против никто не будет. Если нам они не пойдут (не осилим) то ШТУ от них точно не откажется. Уже доброе дело будет сделано. Когда шпалы будут на месте - вот тогда уже можно идти к Егорову с предложением о реконструкции пути - такая перестраховка нужна на мой взгляд чтобы в очередной раз не сесть в лужу, так как с нашими седаниями рейтинг доверия нам, я думаю, не очень велик. Третье. Если предыдущий пункт удастся реализовать - нужно выбрать участки, которые нужно реконструировать (или, вероятно, нам скажут какие). Выбранные участки ремонтируются последовательно, каждый начиная с самых трудных земляных работ и заканчивая самыми простыми и, по большому счёту, не столь важными СЦБийными. Если нам дадут разрешение на укладку 3-го станционного пути - он кладётся по точно такой же технологии. В случае одобрения ремонта станции Керва - сначала укладывается 3-й путь, по которому будут ходить поезда на время ремонта других путей (пути ремонтировать по одному для недопущения падения пропускной способности станции). Четвертое. Если наберется достаточное количество людей, средств и необходимых материалов - параллельно (но не ранее) с ремонтом путей можно попытаться организовать ремонт ТПС. Но это перспектива неближняя. |
|
| Автор: | Тышкевич Максим [ 11-05, 10:35 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Да, Я сейчас разговариваю с ПЧ МЖД о возможности списания нам б/у шпал (не сильно Б/У конечно же). Начинать ремонт пути надо с укладки 3 пути на станции, прилегающих перегонов (особенно Керва-Черное озеро). Вагон также сейчас нельзя забрасывать-я думаю, что несколько человек остануться на вагоне а все остальные пойдут на путь! На вагоне то осталось всего ничего: Сварочных работ на полдня столярных на столько же (установка новых дверей) Остекление. Покраска. Салон сделаем чуть позже с появлением свободных рук. |
|
| Автор: | Тышкевич Максим [ 11-05, 14:09 ] |
| Заголовок сообщения: | |
План работ на ближайшем субботнике (дату скажу чуть позже) 1.Выявление особо проблемных участков пути на территории станции с более-менее интенсивным движением (пути 1,2,4,1т,2т,3т,5) 2.сбор оборудования путевого хозяйства (зап.части к стрелочным переводам, рельсы, костыли,подкладки, накладки) 3.регулировка стрелочных переводов №№ 2,4,1,1т,2т,3т,4т,5т,6д. 3 подбивка и рихтовка путей депо. 4 подбивка и рихтовка главных путей станции (1,2) |
|
| Автор: | Денис [ 11-05, 21:48 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Кратко и доступно. Недаром его фамилия - Кулибин. План Очень неплохой. Максим, для привлечения людей, да и просто для интереса, выложи на сайт мои фотки рельсовых накладок. Может кто-нибудь историю их происхождения знает? |
|
| Автор: | Тышкевич Максим [ 11-05, 22:07 ] |
| Заголовок сообщения: | |
|
Вот такие у нас Накладки на путях... |
|
| Автор: | Kulibin [ 13-05, 19:20 ] |
| Заголовок сообщения: | |
О как..... Да, живая история, однако! А чего все молчат? Где обсуждение? 
|
|
| Автор: | Денис [ 13-05, 20:53 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Вот и я про то. АУ!!! Кто-нибудь знает откуда американское железо на ШУЖД? |
|
| Автор: | gdmechanic [ 13-05, 21:19 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Хотел сказать про ленд-лиз, но на дате 1917 осекся. Видимо молодой советской России не хватало своих мощностей по прокатке узкоколейных рельсов и других аксессуаров. Вот и закупали за бугром на буржуйское национализированное золото, как и оборудование для ГАЗ, ДнепроГЭС и других новостроек. Подтвердить догадку можно лишь покопавшись в архивах, но это лишь для глубоких копателей. |
|
| Автор: | Shimanski [ 25-07, 22:59 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Были в Керве 24 июля. Восстановили входную стрелку станции Чёрное озеро. |
|
| Автор: | Ibos [ 08-08, 00:32 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Предложение: сдать в лом неиспользуемые вагоны в Керве получить деньги и что-нибудь на них отремонтировать |
|
| Автор: | Kulibin [ 13-08, 00:01 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Всё так, только никто этого не позволит сделать, они принадлежат Шатурторфу или как там это сейчас называется и к ШУЖД, увы, не имеют никакого отношения 
|
|
| Автор: | dima [ 11-10, 00:15 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Здравствуйте! Подключаюсь к проекту! Буду ждать первого выезда, хочется в самый первый раз посмотреть на состояние, от фоток конечно не самое плохое впечатление! Сегодня сделал расчет... Рельсы появились для укладки 3 станционного пути? Если нет, нашел объявление более менее дешевых путей, однако на 1 км. ПУТИ!!! уйдет порядка 50 тонн! 1 тонна б/у стоит 7900 руб. если укладка ста метров - 5 тонн. В инете читал, что на участке пути Бакшево-Рошаль можно найти рельсы! Может можно будет оттуда взять? Правда, проблема с перевозкой. А вообще, в каком состоянии станции? |
|
| Автор: | dima [ 11-10, 00:18 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Согласен с Ibos, ведь судя по фоткам там есть (может и немного, многое можно починить) металлолом! |
|
| Автор: | dima [ 12-10, 20:03 ] |
| Заголовок сообщения: | |
А в каком состоянии станции и мосты? |
|
| Автор: | Тышкевич Максим [ 13-10, 14:02 ] |
| Заголовок сообщения: | |
станций как таковых осталось 3: Черное озеро Керва Бакшеево остальные разъезды. состояние разное: на Черном озере есть диспетчер, путевое развитие, эстакада для разгрузки вагонов. В Керве есть депо, диспетчер, путевое развитие, управление дороги. В Бакшеево есть депо, диспетчер, путевое развитие |
|
| Страница 1 из 1 | Часовой пояс: UTC + 3 часа |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|