Шатурская Узкоколейная Железная Дорога

Раньше роль этих укосин играли лобовые стенки.

_________________
Вся жизнь - игра, а люди - персонажи. Сюжет плохой, но графика обалденная!

Разумеется, потому и предлагаю их поставить раз хочется обязательно открытую площадку. Кстати, я против её наращивания, так как в этом случае стойки поставить будет уже нельзя, да и небезопасно это и в обслуживании неудобно когда сцепка чем-то закрыта.

_________________
С уважением, Михаил (служба тяги)
-------------------------------------------
Не задавай вопросов когда слушаешь сказку
/восточная мудрость/

Вообще-то говоря, наращивание - это слишком громко сказано. Речь идет об увеличении рамера площадки только на 200 мм, да и то только в средней части. Сцепку это закрывать не будет (измерял), да и угловые стойки останутся на своих местах. Раскосы как в плоскости поперек вагона, так и вдоль будут, только хотелось бы, чтобы они поприличней выглядели. Кроме того, на мой взгляд, необходимо будет сделать между стойками наверху, под крышей, дополнительную жесткую балку. В этом случае прямоугольник: стойка-балка-стойка- поперечина рамы должен будет компенсировать отсутствие щита.

Стойки лучше сделать, как я уже говорил, из швеллера №8, раскосы либо из него же, либо из уголка №50. Прямоугольные трубы лучше не использовать - они сейчас делаются из очень плохой стали, их поэтому невозможно приварить - прогорают сразу.

_________________
С уважением, Михаил (служба тяги)
-------------------------------------------
Не задавай вопросов когда слушаешь сказку
/восточная мудрость/

Михаил, почему ты думаешь, что наращивание плохадки где был тамбур-не нужно делать? это нечем не помешает, УТП будет не закрыт-заодно и переходную площадку сделаем

_________________
С уважением, бригадир группы по восстановлению пассажирского движения на Шатурской Узкоколейной Железной Дороге.
Наш сайт: http://www.shujd.siteedit.ru

Максим, я против наращивания площадки из-за того, что это бессмысленно - поскольку по линии старой стены у нас будут стоять стойки, перила и раскосы то те 20 см которые будут за ними как вроде получаются и не нужны, на них просто никто не сможет выйти. Тогда уж проще снять с вагона в Бакшеево фартуки и прикрутить над буферами, где им и положено быть.

_________________
С уважением, Михаил (служба тяги)
-------------------------------------------
Не задавай вопросов когда слушаешь сказку
/восточная мудрость/

Насколько я себе представляю, стоек на месте коробки торцевой двери не предполагается. Насчет труб Вы, по-моему, напрасно - их выпускают и с толстой стенкой. Швеллер неплохой профиль, только выглядеть на открытой площадке будет страшновато.

Ну, вероятно, по крайней мере те, с которыми я работал, были очень плохие. Ну а почему швеллер страшный? Труба конечно красивее, зато швеллер прочнее, да и менее страшен чем уголок. На месте коробки торцевой двери стойки очень даже желательны - во-первых, из соображений прочности (с прочностью всегда лучше переборщить чем потом локти кусать), а во-вторых в любом случае перила нужно к чему-то крепить.

_________________
С уважением, Михаил (служба тяги)
-------------------------------------------
Не задавай вопросов когда слушаешь сказку
/восточная мудрость/

Насчет прочности я с Вами, само собой, согласен. Ну а по поводу внешнего вида - как-то надо бы заранее прикинуть, хотя бы на эскизе, как это будет выглядеть, а то налепим железа - людей отпугивать, так все скажут - изуродовали вагон. Его, собственно, и так изуродовали (в техническом отношении), так надо сделать чтобы хоть выглядел хорошо...

Максим, я пока не все материалы подготовил для сварки, в том числе и с учетом поступивших рекомендаций, но так, на будущее: можно будет договориться перегнать вагон поближе к депо? Если тянуть кабели к сварочному аппарату, то расстояние весьма важно.

Николай! поближе конечно можно-поменяем местами ПС на тупиковом пути....я поговорю. Когда мы сможем начать работу с тамбуром (сварка и тд)?

_________________
С уважением, бригадир группы по восстановлению пассажирского движения на Шатурской Узкоколейной Железной Дороге.
Наш сайт: http://www.shujd.siteedit.ru

Кроме работ на площадке, какие еще сварочные работы в вагоне нужно производить? Давайте вспомним всю мелочевку!

Заварить дыру над дверью из салона в тамбур (который не срезали).
Дыра осталась после того, как я вышиб оттуда ненужный, старый электрощиток.
Пол надо делать в бывшем туалете, он там просто отсутствует (сгнил).
Приварить на место решётку на окно туалета, которую срезали чтобы туда попасть.
Ну, а остальное Максим допишет, ибо я всего не помню...

Подварить кузов под котловым отделением, подварить кузов на месте стыковки бывшего тамбура и салона (под вагоном), Срезать котел, срезать трубу ТМ. В среду буду в Москве-и остальное напишу

_________________
С уважением, бригадир группы по восстановлению пассажирского движения на Шатурской Узкоколейной Железной Дороге.
Наш сайт: http://www.shujd.siteedit.ru

Если стекла будут затемненные (пленка), как думаете, это не сильно испортит внешний вид? Прозрачной самоклеящейся пленки я просто пока не нашел.

Стекла надо ставить автомобильные.
Ну это вам в копейку должно влететь.
Лучше каленые

Стекла уже есть!

_________________
С уважением, бригадир группы по восстановлению пассажирского движения на Шатурской Узкоколейной Железной Дороге.
Наш сайт: http://www.shujd.siteedit.ru

Нет вагон пленка не испортит!

_________________
С уважением, бригадир группы по восстановлению пассажирского движения на Шатурской Узкоколейной Железной Дороге.
Наш сайт: http://www.shujd.siteedit.ru

- по моему это даже красивее и стильнее будет!

Соглашусь с ОРаторами, тёмная плёнка улучшит внешний вид. А если покрасить вагон между стёклами в тон затемнения, будёт ещё лучше. Получится окрас вагона в стиле Невского Экспресса, разве что цвет другой

Большое спасибо за совет. Подскажите, пожалуйста, коли так, от какого автомобиля можно взять плоские стекла размером 760Х860 со скругленными углами радиусом 120 мм?

Ни от какого, если только от автобусов ПАЗ-672 или КаВЗ, но я не знаю их размеры.

_________________
Вся жизнь - игра, а люди - персонажи. Сюжет плохой, но графика обалденная!

- я тоже их размеров не знаю, но на глаз точно могу сказать, что они больше чем в вагоне.

Больше у нового ПАЗа, это стопудово. А вот насчет старых даже не знаю. Каковы размеры оконных проемов вагона? (Не стекла!)

_________________
Вся жизнь - игра, а люди - персонажи. Сюжет плохой, но графика обалденная!

Как человек вставивший достаточно стекол в вагоны типа ПВ-40, советую озаботится поиском резиновых уплотнителей, т. к. на старые уплотнения ставить стекла проблематично... Координаты завода по производству РТИ (495) 785-2185 www.rezina.ru E-mail - ntc@rezina.ru